ATOS DLHZO-TEB/-TES Valvole direzionali servoproporzionali digitali, dirette, in manica con trasduttore di posizione LVDT e sovrapposizione di bobina zero per migliori prestazioni in qualsiasi posizione controllo a ciclo chiuso.

Prodotto

La valvola di controllo direzionale ATOS DLHZO-TEB/TES è un esempio di valvola di controllo direzionale ATOS italiana.Utilizza la funzione neutrale della valvola a bobina per progettare un circuito di scarico per ottenere il risparmio energeticoQuando la valvola di controllo direzionale a tre posizioni con funzione neutrale di tipo H, K o M è nella posizione neutrale, l'olio prodotto dalla pompa ritorna direttamente nel serbatoio.a forma di circuito di scaricoQuesto permette alla pompa di operare in condizioni di discarica o di bassa potenza di uscita, ottenendo così una conservazione dell'energia.ma non è adatto a sistemi in cui una pompa azionerà due o più attuatori.

La funzione neutrale della valvola di controllo direzionale ATOS italiana è progettata come un circuito di frenatura o di blocco.Per fermare il meccanismo di lavoro in movimento in qualsiasi posizione desiderata e impedire che si muova a causa di influenze esterne dopo l'arresto, un circuito di frenatura può essere utilizzato. Il metodo consiste nell'utilizzare la valvola di controllo direzionale per la frenata.quando ritorna alla posizione neutrale, può interrompere l'alimentazione dell'olio e i circuiti di ritorno dell'olio, facendo sì che l'attuatore si fermi rapidamente.

La valvola di controllo direzionale italiana ATOS utilizza il controllo direzionale di tipo H e Y per ottenere il galleggiamento.se la frenata è troppo brusca, la forza inerziale genererà uno shock idraulico significativo.Quando la valvola di controllo direzionale ritorna alla posizione neutrale, il motore rotativo è in stato galleggiante e quindi viene utilizzata la frenata a piedi per farla fermare senza intoppi.Questo è..., la posizione galleggiante, in questo momento, il secchio può essere abbassato per raccogliere materiali o livellare il terreno, e il secchio può salire e scendere in base all'altezza del terreno, cioè,per raggiungere la flottazioneInoltre, questo circuito può ancora abbassare senza intoppi il secchio quando il sistema cessa improvvisamente di lavorare.si utilizza una valvola di controllo direzionale con funzione di bobina di tipo Y, che può mantenere il motore a piedi in stato galleggiante e non sopportare il carico di frenatura durante l'operazione di scavo.

Fcaratteristiche delle valvole proporzionali ATOS: 

Può ottenere un regolazione graduale della pressione e della velocità, evitando il fenomeno di impatto quando la comune valvola pneumatica di tipo on-off cambia direzione.

2) Può ottenere il controllo remoto e il controllo del programma.

Rispetto al controllo intermittente, il sistema è semplificato e i componenti sono notevolmente ridotti.

4) Dispone di basso consumo energetico, minima generazione di calore e basso rumore.

Attributi chiave